Es ließe sich bei einer Ford Ranger Tageszulassung auch von einem legalen Trick sprechen, der vielerorts zur Anwendung gelangt. Indem die Fahrzeuge nicht mehr offiziell als Neuwagen deklariert werden, purzeln die Preise – und zwar teilweise bis auf Gebrauchtwagenniveau. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass eine Ford Ranger Tageszulassung direkt verfügbar ist. Sie können ohne Wartezeiten einsteigen und erhalten in aller Regel ein Modell mit umfassender Ausstattung und einer überzeugenden Lackierung. Auch hinsichtlich der Motorisierung entspricht die Ford Ranger Tageszulassung meist den Vorstellungen der Kundinnen und Kunden. Den günstigen Preis können Sie übrigens auch noch drücken. Bieten Sie uns Ihren aktuellen Gebrauchtwagen an und freuen Sie sich auf einen fairen Preis. Gezahlt wird auf Wunsch in Form monatlicher Raten. Ganz bequem und meist ohne Anzahlung, versteht sich.
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Ford Ranger Tageszulassung: Sparen ohne Qualitätsverlust
Mit einer Ford Ranger Tageszulassung lässt sich sparen. Das wissen die meisten unserer Kundinnen und Kunden und doch möchten wir an dieser Stelle die Besonderheiten erläutern. Das Tolle an der Ford Ranger Tageszulassung ist nicht nur der rekordverdächtig günstige Preis, sondern die Tatsache, dass es sich um einen Neuwagen handelt. Anders ausgedrückt, müssen Sie gegenüber einem klassischen Neufahrzeug keinerlei qualitative Abstriche hinnehmen und erhalten zudem fast immer ein Modell aus der aktuellen Generation. Warum die Rabatte? Das hat damit zu tun, dass eine Ford Ranger Tageszulassung für exakt einen Tag auf den Händler zugelassen wurde. Die Folge ist, dass preisliche Vorgaben durch den Hersteller nicht mehr gelten und individuelle Rabatte möglich sind.
Der Ford Ranger ist ein Klassiker, wie er im Buche steht. Angeboten wird dieser Gigant bereits seit 1982, wobei die ersten Generationen nicht den Weg über den Atlantik antraten. Mit anderen Worten beschränkte sich der US-Hersteller auf außereuropäische Märkte und brachte das Dickschiff erst im Rahmen eines Generationswechsels im Jahr 2006 auch nach Deutschland. Seit 2022 amtiert die mittlerweile vierte Generation des internationalen Rangers, die erneut als Pick-Up in verschiedenen Bauformen zu haben ist. Bemerkenswert ist die enorme Qualität und Ausstattung des US-Boys, der sowohl bei Leserinnen- und Leserwahlen als auch nach Ansicht internationaler Jurys ein echtes Highlight und das „Firmenauto des Jahres“ ist.
Eckdaten zum Ford Ranger
Der Einstieg in einen Ford Ranger bedeutet das Setzen auf ein 5,36 Meter langes Modell. In den gesamten Dimensionen erweist sich das Modell als „XXL“ und unterstreicht dies durch eine Breite von 2,03 Meter sowie eine Höhe von 1,93 Meter. Ford wirbt unter anderem mit dem Slogan „Ein Sturm zieht auf“ für sein Modell und lässt diesen Sturm mit einer Ladefläche von 1,55 Meter mal 1,56 Meter zu einem regelrechten Orkan anschwellen. Bemerkenswert ist die Nutzlast von mehr als einer Tonne und die Bodenfreiheit von 28 Zentimeter. Als Watttiefe stehen 80 Zentimeter auf dem Datenblatt und der Böschungswinkel beträgt 28° vorne und 27° hinten.
Gefahren wird der Ford Ranger mit Allradantrieb in Kombination mit einem zehnstufigen Automatikgetriebe. Eingesetzt wird seit Ende 2022 ein V6-Benziner mit drei Liter Hubraum, dem im Frühjahr 2023 verschiedene Dieselaggregate mit 170 bis 240 PS folgten. Möglich sind bis zu 600 Nm maximales Drehmoment, was eine enorme Zugkraft gewährleistet. Dass sich der Ranger vor allem für unwegsames Terrain eignet, versteht sich ohnehin von selbst.
Ausstattung des Ford Ranger
Hinsichtlich der Ausstattung gibt sich der Ford Ranger keinerlei Blöße und fährt auf Augenhöhe mit einer Reihe typischer SUV. Konkret bedeutet dies, dass auch der Betrieb in der Stadt mitgedacht und eingeplant wird und somit unter anderem ein automatischer Parkassistent zum Einsatz kommt. Die Größe der in Frage kommenden Parklücken wird via Ultraschall erkannt und zum Einparken genügt einzig und allein die Betätigung von Gaspedal und Bremse, während das Lenken automatisch erfolgt. Selbiges gilt natürlich auch für das Ausparken, das sich angesichts der enormen Dimensionen des Fahrzeug ebenfalls als problematisch erweisen kann. Selbstverständlich kommt auch eine Rückfahrkamera zum Einsatz, die mit Split-Screen-Technologie arbeitet und somit den perfekten Durchblick bietet. Die Außenspiegel lassen sich von innen elektrisch einstellen und sind ebenso beheizbar wie die Heckscheibe. Ein Highlight ist die Anhängelast von dreieinhalb Tonnen, die in der Autowelt ihresgleichen sucht
Besonderheiten des Ford Ranger
Der Einstieg in einen Ford Ranger erfreut mit allerlei Annehmlichkeiten wie elektrischen Fensterhebern und einer Klimaanlage. Natürlich mangelt es auch nicht an einem adaptiven Tempomat, einem Kollisionswarner und einem Notbremsassistenten und selbst das Halten der Spur ist dem Pick-Up möglich. Weitere Extras sind eine Verkehrsschilderkennung, automatische Scheinwerfer und natürlich die Easy-Lift-Heckklappe. Hinsichtlich der Konnektivität fungiert das Modell auf Wunsch als WLAN-Hotspot und arbeitet mit SYNC4A sowie einem Touchdisplay von zehn Zoll Durchmesser. Wer möchte, kann also getrost auch von Luxus sprechen und diesen genießen.